濱大汽機旁路閥成功助力多家電廠深度調峰

        在“雙碳”目標下，各電廠都在全力實現機組的深度調峰能力，而發電負荷下調至機組容量的20%是個令大多數電廠羨慕的指標。

       高、低旁聯合供熱是諸多下調機組負荷的有效手段之一。目前，濱大旁路已經成功助力多個電廠率先達到了深調20%的指標，見下表：

       說明：汽機旁路閥本質上是減溫減壓器，貌似可以直接當作雙減使用，直接供熱。其實不然，在役的旁路閥直接當作雙減使用，至少會有90%以上的失敗概率。解釋如下：

       1.傳統旁路不成文的設計原則是：關斷（零泄漏）為主，調節為輔。運行時間較短，只在機組啟動初期動作，機組啟動正常發電后，旁路閥即長期關閉。

       2.高低旁供熱工況：除要求旁路具備傳統的功能外，還要具備長期運行、使蒸汽減溫減壓的功能，且蒸汽流量大，流量變化幅度極大，從每小時流量十幾噸、幾十噸到幾百噸不等。蒸汽流量大，蒸汽閥控制難度加大，易產生振動和噪音現象；流量變化大，對減溫噴嘴是個極大的考驗，易產生減溫水霧化效果差、疏水量大、溫控失敗甚至管道裂紋等安全事故。

       3.因此，對供熱高低旁路閥的選擇，不可等閑視之，對技術要有敬畏之心，制造廠家既要有傳統汽機旁路閥的制造業績又要有豐富的減溫減壓器制造經驗和業績，兩者缺一不可。唯有如此，才能確保機組(靈活性改造)高低旁供熱改造的成功。

   

   

機組負荷

制      造

安   裝