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      《電站汽輪機旁路閥選型導則》問世

             國內電力行業首個汽輪機旁路閥的標準問世,結束了長期以來旁路閥無標準可依的尷尬局面。

             旁路閥是電廠重要的輔機設備,關乎機組的安全運行,又影響機組的經濟性能。過去,旁路閥嚴重依賴進口,由于用戶無標準可依,無法甄別產品質量,導致進口的產品質量良莠不齊,難以滿足用戶要求。

             由中電聯提出的標準--《電站汽輪機旁路閥選型導則》于2020年10月23日發布,于2021年2月1日實施。標準編號為:DL/T2124-2020.

             日前,該標準的“宣貫”首秀在武漢進行。由主筆人~濱大總工程師~張永標在“2021年第二期電力安全閥調節閥工程師培訓班”上,對60余家電廠的工程師們進行了首場“宣貫”,開啟了旁路閥標準“宣貫”的序幕。

      《電站汽輪機旁路閥選型導則》創新點

      1.國內電力系統首例關于旁路閥的標準;

              打破了幾十年來旁路閥沒有指導標準的混亂局面。

      2.規定了旁路閥的內部結構設計。

              結構設計,關乎旁路閥的安全性,更影響旁路閥的性能指標。本標準使國內旁路結構與國際水平進行了接軌。

      3.首次定義了“混溫段”的概念。

              混溫段,是汽水混合區,原來概念模糊,含混不清,安全隱患極大。本定義對旁路出口的管路安全性提供了保障。

      4.首次定義了“三用高壓旁路閥”的概念。

              對目前最“高級”的旁路閥進行了規定。

      5.首次提出了旁路閥入口、出口應設置直管段的要求。

              旁路閥入口直管段,確保閥門正常運行;出口直管段,保證汽水混合效果。做了直管段的規定后,確保了旁路閥的安全性、經濟性。

       

       

       

       

       

       

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